高津区の中心「溝口(みぞのくち)」 |
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駅前道路と駅前広場(左) 正面は 田園都市線溝の口駅 時刻表 東急田園都市線溝の口駅 上り渋谷・押上方面 下り中央林間方面 JR南武線武蔵溝ノ口駅 上り川崎方面(平日) 〃 (土曜・休日) 下り立川方面(平日) 〃 (土曜・休日) 「ノクティ」ガイド |
大山街道の宿場町 |
溝のような幅の狭い小さな川が流れ、その溝の入り口にあたるところから「溝 口」の地名は生まれたといわれる。 大山街道の宿場町だった溝口は、多摩川の水中から誕生したといってもいい。 『新編武蔵風土記稿』によれば、「白波、岡の下を洗い渺々(びょうびょう)た る流れ」だった多摩川は、その後、川幅も狭まって砂地が生まれ、そこにやがて 人家が増えて宿場が開けてきたのである。 |
松尾芭蕉の句碑がある「興林山宗隆寺」 |
その古い歴史をもつ溝口にある「興林山宗隆寺」は、日蓮宗のお寺である。山 門を入ると、本堂の手前左に俳人・松尾芭蕉の句碑がある。 |
古さと新しさが息づく「溝口」 |
「溝口」は、古さと新しさが息づく不思議なまちである。「溝口村は橘樹郡の 北二子村の西に隣れり、江戸日本橋より五里の行程なり、相模国矢倉沢道中の宿 場にて、此道村係る所十二町程、其間に上中下の三宿に分ちて道の左右に軒を並 べたり、総ての戸数は九十四軒に及べり....村内総て平にしてただ、西の方のみ 丘林あり水田多くして陸田少し、土性は真土に砂交じれり」と記録されている。 |
川崎市の副都心へと膨張 |
僅か九十四軒しかなかった溝口も、いまは五十倍以上にも膨れ上がっている。 JR南武線と東急田園都市線の溝の口駅を利用する一日の乗降客は二十七万人を 数え、川崎市の副都心として膨張をつづけている。大正初期に多摩川砂利鉄道か ら出発した路線は南武鉄道と改称して、一般乗客の輸送も行うようになり、昭和 十九年(1944)の春に国有鉄道に買い取られている。『国鉄百年史』によると、そ の売却価格は2,744万3,962円であった。その後、沿線の開発がすすみ、年ごとに 利用客も増えて黒字路線になり、国鉄の民営化でJR南武線となっている。 |
溝口再開発ビル"NOCTY"、9月12日で三周年 |
そのJR南武線となった 溝ノ口駅北口では、再開発 事業が急ピッチで進められ てきた。 |
溝口のたくましさ |
その一方で東急田園都市線が立体交差している駅裏には、細い路地にびっしり 軒を接して立ち並ぶ商店街が賑わいをみせ、戦後の風景がそのまま生き残ってい る。焼とりにコップ酒を立ち飲みする庶民の横町は、大型店の進出や再開発事業 の波に脅えながらも、その野性味あふれた商魂をもってたくましく生きている。 |
ノンフィクション作家 前川清治氏の「地名探訪」より
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