「中国鉄道の旅」［杭州→(上海)→蘇州→上海］

＜杭州・蘇州・上海５日間の旅＞

中国の鉄道 　国営鉄道は、総延長６万キロメートルで、１３億の乗客と貨物を日夜運んで いる。座席は、軟座、硬座に分かれており、ゆったりした造りの軟座はグリー ン車に相当する全車指定席である。 　始発駅では、発車３０分ほど前に改札が始まるが、入口で旅行バッグのＸ線 検査をする。また、大きな駅では軟座、硬座専用の待合室がある。切符に書か れた番号の車両に行くと、乗車口で車掌がチェックしている。日本の鉄道より も幾分面倒なところもあるが、要領が分かれば、結構、利用できそうだ。 鉄道の旅（杭州→（上海）→蘇州） 電気機関車に引かれた蘇州行きの列車で、朝、杭州駅を出発 ゆったりした軟座車（一等車）の車内、中央で向きが対称の固定座席である。

杭州から蘇州への列車の車窓から田園風景が見える。このあたりで、雨が降りだした。

途中、上海駅で折り返して、蘇州に向かう 蘇州駅に到着。このころには、雨も上がっていた。 駅前広場は、工事中で、迎えの車まで荷物を押して行くことになる。

蘇州→上海の高速列車の旅 　日本の新幹線用車両をベースとした「和諧号」が上海市周辺などを高速で走 っており、その快適な走りは人気を呼んでいる。この車両は、日本の新幹線の 「はやて」（ＪＲ東日本のＥ２系１０００番台）の技術を使って中国で製造さ れたＣＲＨ２型である。通路を挟んで２席と３席の新幹線のスタイルであり、 洋服掛けのフックは新幹線そっくりである。 　蘇州から乗車した列車は、徐々にスピードを上げ、しばらくすると、日本の 新幹線並の時速２５２キロの表示がされた。そして、「和諧号」は、およそ１ 時間で上海駅にすべりこんだ。 日本の新幹線の技術をベースにした中国仕様の列車「和諧号」で上海に向かう。 午後5時11分発の列車は、最高速度252キロで、1時間で上海に到着した。

上海浦東国際空港へのリニアモーターカー（おまけ） 　上海地下鉄２号線の龍陽路駅に接続して、上海浦東国際空港へリニアモータ ーカーが走っている。約８分で、料金は５０元で当日の航空チケットを持つ乗 客は料金２０％オフになるという。我々は、浦東空港へは、ミニバンで向かっ たが、その道路に並行して、リニアモーターカーの線路があった。一度、目に も止まらぬ速さの物体が追い抜いて行ったが、それが、リニアモーターだった ことを後で知った。もちろん、撮影などできなかった。 　上海は、常に、新しいものを採用して、エネルギッシュに膨張している。今 度、来る機会があれば、どんなに変わっていることだろうか。